商品の説明商品の仕様は下記リンクをご参照ください。数年前に新品で購入し、1000km以下の使用です。悪天候時には使用しておりません。パンク時にリアホイールの内部とリムの縁部分に傷が付いてしまいました。リアホイールのリム内側の傷により、クリンチャー運用すると内部からチューブを傷つけてしまい、パンクしてしまうトラブルが生じましたので、下記いずれかの対応をした上で使用することをオススメします。・傷の周辺をヤスリ等で削る・リムテープを巻いて使用・パテのような物で傷を埋める・チューブレスで運用リムの縁部分の傷については、使用上問題はありませんでした。フロントホイールには、擦り傷がありますが、こちらも使用上問題はありません。なお、この製品は一般的なクリンチャーホイールと比較して、リム幅がかなり広く、フレームに装着するには、ブレーキのアーム部分をかなり広げる必要があります。しかし、そのようにすることによって、フレームによっては、ブレーキシューカートリッジ部分とフレーム本体が干渉してしまう場合があります。特に、ダイレクトマウントタイプのブレーキを採用しているフレームには、注意が必要かと思われます。フレーム本体とブレーキシュー部分が重なる造りになっている場合は、この問題が生じる可能性が高いので、事前に確認した上で検討することをオススメします。(当方はBMC SLR02 2019年モデルのフレームで使用し、上記問題がフロントフォーク部分で発生したため、装着時ブレーキシューを削る必要がありました。)また、リムブレーキ用カーボンホイール宿命かも知れませんが、下りでのブレーキ音はうるさく、アルミリムと比較すると、制動力は低いです。デメリットばかり記載しましたが、走行性能に関しては価格相応に高いです。※画像のタイヤ・チューブは付属いたしません。※ブレーキシュー、カートリッジセット付属※フルクラムのホイールバッグ付属。(ホイールバッグ不要の場合でも、料金は値引きいたしかねます。)以上、傷あり品であることをご理解いただいた上でご検討ください。タイヤ外径···700c素材···カーボン商品の情報カテゴリー車・バイク・自転車 > 自転車 > パーツ > ホイール・ハブ > 完組ホイール商品の状態傷や汚れあり発送元の地域兵庫県